链条按需要进行组合装配

输送链条的松紧度应适宜,太紧增加功率消耗,轴承易磨损,太松链条易跳动和脱链。从链条的中部提起或压下,两链轮中心距的约为2％－3％。新链条过长或经使用后伸长,难以调整,可看情况拆去链节,但必须为偶数。链节应从链条背面穿过,锁片插在外面,锁紧片的开口应朝转动的相反方向。

链轮磨损严重后,应同时更换新链轮和新链条,以保证良好的啮合,但不能只是单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损.链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮,以延长使用时间.)

带式输送机的结构由传动滚筒、改向滚筒、托辊或无辊式部件、驱动装置、输送带等几大件组成，仅有十多种部件，能进行标准化生产，并可按需要进行组合装配，结构十分简单。输送物料范围广泛。带式输送机的输送带具有抗磨、耐酸碱、耐油、阻燃等各种性能，并耐高、低温，可按需要进行制造，因而能输送各种散料、块料、化学品、生熟料和混凝土。输送量大。运量可从每小时几公斤到几千吨，而且是连续不间断运送，这是火车、汽车运输望尘莫及的。

运距长。单机长度可达十几公里一条，在国外已十分普及，中间无需任何转载点。德国单机60公里一条已经出现。越野的带式输送机常使用中间摩擦驱动方式，使输送长度不受输送带强度的限制。

不锈钢传动链条表面处理需要经过几个步骤？不锈钢链条最近把质量保障方面的需要总结了下，这些东西都还是我们的一些弱项。不过好就好在我们已经意识到什么地方有问题，而且在近期内也会把这些问题解决掉。很多厂家对这一环不是很重视，不锈钢传动链条导致很多产品出厂的时候被破坏了材质的本色，整体卖相可谓一塌糊涂。用于发动机曲轴和凸轮轴之间的传动。由于发动机活塞行程与排气时间的配合有严格的要求规定，故称这种用途的链条为时规链。滚子链和齿形链均可作时规链使用。